P1714 FORD - Неисправность переключающего соленоида 'A'

P1714 FORD Возможные причины

• Неисправный соленоид переключения передач 'A'
• Жгут проводов переключения соленоида 'A' открыт или замкнут
• Неисправная электрическая связь в цепи электромагнитного клапана переключения передач A

Как мне исправить код P1714 FORD

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P1714 FORD Возможные симптомы

Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)

P1714 Ford Описание

Электромагниты переключения передач «A» - «D» - это VFS, которые изменяют гидравлическое давление, приводя в действие гидравлический клапан.
Блок управления коробкой передач (TCU) подает переменный ток на соленоид переключения, который изменяет давление в гидравлическом контуре на регулятор и запорные клапаны сцепления, которые находятся в органах управления.
Соленоид переключения передач A (SSA) и Соленоид переключения передач C (SSC) используют пропорциональное управление. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоидов уменьшается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.
При нулевом токе SSA и SSC полностью закрывают гидравлические клапаны, которые подают нулевое количество гидравлического давления к регулятору и клапанам защелки сцепления, которыми он управляет, и освобождают сцепление. С максимальным током для соленоида гидравлические клапаны полностью открываются для максимального нажмите на регулятор и задвижки, чтобы применить сцепление.
Переключающий соленоид B (SSB) и переключающий соленоид D (SSD) используют обратную операцию. По мере уменьшения тока от TCU давление от соленоида увеличивается. По мере увеличения тока от TCU давление от соленоида уменьшается.
При нулевом токе SSB и SSD полностью открывают гидравлические клапаны, которые подают максимальное гидравлическое давление на регулятор и запорные клапаны, чтобы задействовать управляемую муфту. При максимальном токе соленоидов гидравлический клапан полностью закрывается, чтобы подать нулевое значение гидравлического давления на регулятор и запорные клапаны сцепления, которым он управляет, и отпустить сцепление.